Description du projet

Risques météo-océaniques sur la route de remorquage de la plateforme (FPSO) Tortue

Dans le cadre de cette étude, NOVELTIS a effectué une analyse statistique avancée des conditions météo-océaniques pour fournir des indicateurs de risques (états de mer, vent, courants…) sur la route maritime d’un remorquage à partir des meilleurs jeux de données disponibles.

L’étude FPSO Tortue avait pour but la préparation d’une longue route de remorquage pour une grande structure. Cette étude a nécessité le développement d’outils de calcul statistiques très spécifiques, à-mêmes de fournir des indicateurs de risques en conditions cycloniques et non-cycloniques.

Détails du projet

Catégories :

Prévention des risques

Mots clés :

Météo, Navigation, Offshore, Risques en mer, Risques maritimes, Routes maritimes

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Risques météo-océaniques sur la route de remorquage de la plateforme (FPSO) Tortue

Dans le cadre de cette étude, NOVELTIS a effectué une analyse statistique avancée des conditions météo-océaniques pour fournir des indicateurs de risques (états de mer, vent, courants…) sur la route maritime d’un remorquage à partir des meilleurs jeux de données disponibles.

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Prévention des risques

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Météo, Navigation, Offshore, Risques en mer, Risques maritimes, Routes maritimes

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L’étude FPSO Tortue avait pour but la préparation d’une longue route de remorquage pour une grande structure. Cette étude a nécessité le développement d’outils de calcul statistiques très spécifiques, à-mêmes de fournir des indicateurs de risques en conditions cycloniques et non-cycloniques.
NOVELTIS Figure for FPSO Tortue

Exemple des différentes options de route qui ont été analysées statistiquement pour fournir les indicateurs de risque et leurs impacts sur la trajectoire d’un remorqueur.

NOVELTIS Figure for FPSO Tortue

La figure ci-dessus présente une comparaison des hauteurs de vagues calculées par notre modèle et celles mesurées par satellite en une zone donnée. On note l’excellente corrélation entre le modèle et les mesures témoignant de la fiabilité de nos résultats.

Outre le calcul des conditions extrêmes, NOVELTIS a investigué sur les scenarios statistiques d’optimisation de route, statistiques qui calculent la durée des routes en fonction du mois de départ et en intégrant la vitesse nominale du bateau, l’impact des conditions de mer (vagues et courant) sur cette vitesse en fonction du cap du bateau.
NOVELTIS a choisi de développer ses propres systèmes fondés sur les exigences des utilisateurs, son expertise et sa compréhension des problématiques météo-océaniques pour être en mesure d’offrir sur toute région du globe des informations statistiques fiables.

Moyens employés

  • Elaboration d’une chaîne de calcul statistique avancé pour déterminer les événements extrêmes en conditions cycloniques et non-cycloniques
  • Utilisation de longues séries temporelles de vent et de vague
  • Utilisation des bases de données de piraterie et de trajectoires de cyclones

Résultats

NOVELTIS a mis au point une méthodologie innovante permettant d’estimer les valeurs extrêmes de vagues et de vent en conditions cycloniques et en conditions non-cycloniques séparément. Un travail sans précédent sur les trajectoires de cyclones a été mené de manière à réaliser cette séparation.